의사일정 제1항 2026년도 주요업무보고의 건을 계속해서 상정합니다.

오늘은 건설교통사업본부, 푸른도시사업단 소관 순으로 2026년 주요업무보고를 받도록 하겠습니다.

먼저 건설교통사업본부 소관 2026년도 주요업무보고를 받도록 하겠습니다.

보고에 앞서 건설교통사업본부장님은 간단한 인사와 간부 소개를 해 주시기 바랍니다.

건설교통사업본부장님 수고하셨습니다.

먼저 차량등록과 소관 주요업무에 대하여 보고를 받도록 하겠습니다.

차량등록과장님은 2026년도 주요업무에 대하여 보고해 주시기 바랍니다.

과장님, 수고했습니다.

차량등록과 주요업무에 대하여 질의할 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김은주 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

위원장님, 감사합니다.

과장님 설명 잘 들었습니다.

보험 관련해서 자동차 검사 및 보험 가입에 관련해서 이것이 잘 안된다 이건가요?

법적 의무사항 인식 부족으로 미이행 과태료 이게.

최소화하겠다, 보통 이게 퍼센트로 하면 더 증감되거나 이런 게 있습니까?

지난해 퍼센트를 보면 어느 정도 돼요?

예, 100% 다 내야 된다고 본다 하면 그게 내지 않거나 하는 퍼센트가 어느 정도 되는지.

이걸 높이겠다고 노력한다 이런 기사도 나와서 수고가 많으시다는 말씀을 드리고.

그러면 특별사법경찰팀이 따로 있는 거예요?

어떤 역할을 하시는 거죠?

일단 세수하고도 직접 연결돼 있는 곳이기도 하고 또 민원이 많아서 수고가 많으시다는 말씀드리고, 이런 것들이 발생하지 않도록 하는 것들 당부를 드리겠습니다.

이상입니다.

배상신 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

과장님 보고 잘 들었습니다.

부과 현황을 보면 매년 증가 추세에 있는데 과장님은 경제적인 상황 때문에 그렇다고 말씀을 하셨고요.

자동차 검사 대상이 되고 통보해 주는 의무가 행정에 있습니까?

그러니까 검사나 보험 같은 경우에는 공단이나 보험사에서 먼저 연락이 가서 그게 만약에 기한 내에 행위가 이루어지지 않을 경우에는 우리가 그 자료를 받아서 과태료 부과 대상이 됨을 알려준다 이런 개념으로 봐야 되는 겁니까?

그 뒤에 사무가 저희 행정사무로 그렇게 하는 겁니까?

저도 보니까 공단에서 카톡도 오고 보험 만기 되기 전에는 보험사에서 한 달 전부터 계속 보험 하라고 이렇게 연락이 오는데도 불구하고 이 기간 내에 못 하는 이유는 말씀하신 대로 단순 경제 상황 때문에, 여건이 안 되는 그런 상황 때문에 그렇다고 판단하시는 거예요?

사전에 저희가 하는 건 없고?

그 이후에 부과 대상이 된 사람들 건에 한해서 안내문을 보내고 연락 취하고 계속 과태료 부과해서 납부 안 하면 아까 말씀하신 사법경찰 이렇게 해서 또 그 사후 조치를 하고.

차후에 이게 계속 가다 보면 번호판 영치까지 하시는 거예요?

그러면 이건 저희가 행정에서 우선적으로 홍보해서 하거나 이런 거는 한계가 있는 거네요?

알겠습니다.

하여튼 고생들 많으시다는 말씀드리겠습니다.

더 이상 질의하실 위원님 안 계십니까?

(『없습니다』하는 위원 있음)

더 이상 질의할 위원님 없으므로 차량등록과 업무보고를 마치겠습니다.

차량등록과장님 수고했습니다.

다음은 건설과 소관 주요업무에 대하여 보고를 받도록 하겠습니다.

건설과장님은 2026년도 주요업무에 대하여 보고해 주시기 바랍니다.

과장님, 수고했습니다.

과장님 보고에 따른 건설과 주요업무에 대하여 질의할 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김은주 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

과장님 보고 잘 들었습니다.

10쪽, 한 번 볼까요?

과장님 이번에 오셔서 업무 파악이 다 되셨는지 모르겠는데 안 되면 본부장님이 답변하셔도 됩니다.

본부장님이 답변하셔도 되는데 영일만대교 24년 11월에 인공섬 사업비 검토 용역 시행을 했잖아요.

적정성 확보를 위한 인공섬 사업비 검토 용역 결과가 저희한테 보고가 안 된 것 같은데, 의회에.

맞죠?

저는 보고받은 기억이 없는데, 개별적으로?

그러면 이 자료는 지금은 제출할 수 있어요?

그래서 사업비 검토 용역 해서 어떻게 나왔어요, 인공섬?

그때 기억이 납니다.

그거네, 그렇죠?

그래서 수소환원제철하고 인접한 부분을 활용해서 거기서 5,000억을 줄이겠다고 했던 게 이 용역이라는 거죠?

그다음에 영일만대교 관련 의견 제출은 어떻게 한 거예요, 포항시가 국토부에?

노선 변경 관련해서 육로를 많이 가야 된다 이런 의견들이 있었는데 시에서는 지금 어떻게 의견 제출한 거죠?

그러면 이거 관련해서 인공섬을 하면 5,000억 정도 예산 절감할 수 있다는 거고, 그러면 총사업비가 처음 계획이 3조 2,000억 원에서 마이너스 5,000억이에요?

어떻게 돼요?

맞아요, 4조 원.

그런 상태다, 그러면 사업계획 적정성 재검토 질의·답변 제출도 비슷한 맥락으로 이해하면 됩니까?

하여튼 계획했던 것들 지금 굉장히 좀, 여러 공약으로 발표되기도 했는데 올해는 성과를 낼 수 있도록 부서에서 신경을 써 주셔야 된다는 말씀을 드리고.

장성∼지곡 간 도시계획도로는 3단계까지 아닙니까?

그렇죠?

그런데 지금 2단계까지 추진되면 3단계도 어떻게 한다는 계획이 잡혀야 되는 거 아닌가요?

그런데 지금 제가 파악하기로는 3단계 구간에 민원이 발생하고 있는 거로 알고 있는데.

예.

그러면 일단 장성∼지곡 간 도시계획도로는 전액 시비인데 이게 569억이잖아요.

보통 도비가 매칭되거나 이런 건 불가능합니까, 본부장님?

그런데 동 지역은 전액 시비로 해야 된다는 게 어떻게 법률적으로 명시되어 있는 거예요?

그러면 지금 동 지역의 도시계획도로는 전액 시비로 한다, 거기에서 국도비 매칭된 건 없어요?

그런데 이게 시비 부담이 좀 커서 다른 국도비 매칭되거나 할 수 있는 여지는 전혀 없다 이렇게 보면 됩니까?

일단 알겠습니다.

그러면 최초에도 3단계가 실시설계 안 된 게 그러면 민원 때문에 그런 거예요, 1단계, 2단계?

과장님, 저희가 행감을 해 보면 건설교통본부 전체적으로 해당되는 사항이긴 한데 예산은 많이 투입되는데 집행률이 낮거나 이렇게 명시이월되거나 사고이월되는 비중이 높아서 그 부분들은 최소화할 수 있도록 다시 한번 주문드리겠습니다.

이상입니다.

배상신 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

장성∼지곡 간 도로 이어서 말씀을 드리겠습니다.

지금 본부장님 말씀하신 대로 1단계, 2단계는 설계가 다 돼 있고 사업비는 1단계에 들어가고 있지 않습니까?

그런데 어찌 됐든 국도 우회도로의 기능이 너무 포화되다 보니까 이 도로가 갑자기 나온 그런 상황인데 처음 도시계획선이 결정되고 사업비 붙는 추진 속도는 되게 빠른 편이라고 판단은 해요.

그런데 3단계 구간도 제가 판단하기에는 빨리 설계 용역비를 받아서 설계가 들어가야 된다고 생각이 되고 이게 3단계까지 구성이 안 될 경우에는 1단계, 2단계만 해서는 크게 의미가 없습니다, 이 사업 자체가.

결국에는 우현사거리 거기에 많은 교통 체증 때문에 1단계를 먼저 하고 그다음에 2단계 이렇게 하고 나머지 3단계, 그리고 3단계 말구에는 결국은 도시개발사업하는 부분에 일정 부담을 줘가면서까지 지금 계획이 되어 있는 상황인데, 이게 완전히 다 그어지지 않고는 제기능이 될 수가 없다.

결국 3단계까지 못 넘어갈 경우에는, 그렇게 하지도 않겠지만.

그냥 1단계, 2단계로 끝나는 그런 사업 같은 경우에는 많은 예산을 들여서 당초 목적대로 갈 수가 전혀 없는 그런 상황이다.

그래서 3단계 설계도 빨리 용역비 확보해서 설계하고 그리고 또 1단계 끝나면 2단계도 당연히 하시겠지만 거기에 따라 3단계 구간 토지보상비도 가면서 이게 유기적으로, 순차적으로 돌아가야 되는 거지 1단계 끝나고 다시 또 2단계 시작하고, 2단계 끝나고 3단계 또다시 처음부터 시작하고 이렇게 해서는 안 된다는 그런 우려 때문에 드리는 말씀입니다.

과장님 어떤 말씀인지 아시겠죠?

그 부분은 좀 신경 써서 그렇게 해 주시기를 주문드리고.

그다음에 4쪽에 있는 국가 및 타 기관 시행사업에 보면 거의 대부분 건설과 소관으로 저는 지금 보이는데요.

사업 건의 중인 사업이 지금 한 10조 가까이 됩니다.

거의 다 신공항 그리고 통합철도 이렇게 해서 철도 업무가 지금 다른 부서로 넘어갔죠?

그래서 건설과에 국한돼서 말씀드릴 수는 없지만 여기에 보면 보고는 해서 추진하고 건의 중이라고 하지만 시민들이 체감하기에는 메이드되는 게 거의 없지 않습니까?

지금 가장 확률이 높은 게 달전오거리 정도 될 것 같은데 공항이나 철도나 이런 부분에 대해서는 우리가 멀리 보고 건의하는 그런 부분은 충분히 이해를 합니다만 실질적으로 달전오거리나 시민들이 바로바로 체감할 수 있는 이런 사업들은 빨리 진행이 돼야 하지 않나, 비단 달전오거리뿐만 아니고 다른 곳의 교통유발이나 저희가 이제 해오름대교도 개통이 되고 여러 가지 도로가 개통되면서 발생되는 문제점들이 분명히 나올 수가 있거든요.

그래서 타 기관 사업을 보면서 시민들이 체감할 수 있는 그러한 사업들이 빨리 좀 올라와 줬으면 좋겠다.

지금 말씀하시는 장성∼지곡 간 도로도 마찬가지고, KTX 역사에서 우현동으로 나오는 그 도로도 마찬가지고, 양학동에서 대련삼거리 가는 그 도로도 마찬가지고 초곡지구 연결되는 그 도로도 마찬가지고.

물론 하고 계신 사무들은 많은데 이게 계속 진행 중이다 보니까 포항 교통이 어떻고, 체증이 어떻고 이렇게 되면서 시내 도로까지 계속 병목되고 하는 그런 연장선상에 있지 않습니까?

그래서 그런 부분들에 대해서 과장님께서 여러 가지 사업들 중에 신규로 들어가는 이런 10조 가까이 되는, 영일만대교 포함하면 거의 13조 가까이 되는 사업들인데 그중에라도 달전오거리만큼은 조금 더 빨리 목적을 달성할 수 있는 그런 계기가 됐으면 좋겠다는 의견을 드리고 싶은데 그래서 지금 진행 상황이 어떻게 되고 있는지 한 번 답변을 좀 부탁드리겠습니다.

최대한 노력을 하셔야 되겠지만 지역의 시민분들이나 체감하시는 분들은 이게 사업 규모가 그렇게 크지 않다고 판단되면 사실은 정책적인 판단을 해 주셔야 돼요.

설계 기본계획에 반영이 안 되고 이렇게 갈 것 같으면, 물론 도로 관리 업무가 다르지만 우리 부담을 좀 해서라도 할 수 있는 방법도 찾아볼 수 있는 쪽으로도 고민을 해 봐야 되지 않나.

이거를 KTX 역사가 생기면서부터 계속 얘기를 해오는 그런 상황들인데 지방청, 국토부 이런 쪽으로만 계속 콘택트를 해서 안 되면 어느 정도 정책적인 판단을 저는 해야 된다고 보이거든요.

그래서 그런 부분도 올해 해 보시고 신중하게 접근해서 이게 빨리 진행이 될 수 있는 방향을 찾아보는 쪽으로 한번 검토해 볼 필요가 있다.

그냥 계속 위에 중앙 부처만 바라볼 것이 아니라 시민들의 민원하고 직결되는 부분인데 이런 것들을 계속 놔둬서는 안 된다는 개인적인 의견입니다.

그래서 제 개인적인 사견입니다만 이런 부분들도 적극적으로 해서 사업이 빨리 착공될 수 있도록 노력을 좀 해 주십사 주문드리겠습니다.

김하영 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

과장님 보고 잘 들었습니다.

여기에 보면 영일만대교 관련해서 포항시에서 25년 9월에 의견을 제출했는데 내용에 보면 혹시 노선에 관한 내용도 있나요, 시에서 국토부에 제출한 내용 중에, 의견 중에?

일단 인공섬을 넣어서 사업비를 절감해서 이렇게 했으면 좋겠다는 의견을 드렸다는 거죠?

그러면 일단 인공섬 사업비 관련해서 용역한 자료랑 의견서 제출한 거랑 질의·답변 제출한 거 자료 제출 좀 해 주시고.

그리고 이것 관련해서는 어쨌든 영일만대교는 포항시의 주민들이 염원하는 사업이기도 하고 또 주민들 간에 많은 의견들이 나올 것 같은 사업이기도 하니 주민 수용성을 최우선으로 해서 일단 이 사업을 진행할 수 있도록 주문드리겠습니다.

예, 이상입니다.

김형철 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

과장님, 보고 잘 받았습니다.

장성∼지곡 간 개설 문제에 대해서 한번 질문하고 싶은데요.

이게 도심 속에 교통체증이 되니까 포화 상태에서 이걸 분산시키기 위해서 하는 것인데, 지금 포항시 전체로 보면 인구는 줄지만 사는 곳은 집중해서 삽니다.

사는 곳은 집중해서 사시고, 또 편리성 때문에 차량 증가가 엄청난 속도로 늘어납니다.

제가 보기에 이런 개설된 도로를, 도로를 개설하는데 따라가지를 못해요.

과장님이나 국장님 중에 어느 분이 대답하셔도 되지만 전체적으로 포항시가 집중되면서 차량이 폭발적으로 늘어나는데 지금 이런 분산되는 도로 말고 다른 기본적인 계획이 따로 있는지 그에 대해서 한번 물어보고 싶습니다.

왜 그러냐 하면 차량 수가 원체 늘어나기 때문에 현재 자동차 전용도로도 지금 계속 밀리거든요.

그런 부분에서 보면 결국은 우리가 사는 곳에서 편리성 있게 교통이 돼야 하고 그다음에 외부로 빠져가는 그게 편리가 돼야 되는데 현재는 차량들이 어디에 집중되면, 포화 상태로 돼서 지금 잘 소통이 안 된단 말이에요.

통행이 안 되기 때문에 이것 말고도 다른 계획들이 있는지?

과장님 말씀대로 기계∼신항만 고속도로를 하면 화물차라든지 이런 게 분산화되죠.

지금 말씀하신 대로 보면 북구 쪽에 인구가 살고 남구 쪽은 일하는 자리입니다.

그 도로에 병목 현상이 나잖아요.

해오름대교를 이용하면 시간은 단축시킬 수 있지만 결국은 형산강다리에서 빠져나갈 수 있는 그 시간은 어떻게 방법이 없습니다.

그러니까 다른 방법을 강구하셔서 다른 도로를 해서 빨리 분산시킬 수 있는 방법을 기본계획에 많이 해서 이거를 잘 적용시켜야 될 것 같습니다.

이상입니다.

더 이상 질의할 위원님 안 계십니까?

김상백 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

과장님 설명 잘 들었습니다.

먼저 우리 포항∼안동 국도 31호선 건설 공사를 하고 있는데 현재 기존 노선이 있잖아요.

신규 말고 기존 노선을 보면 사실은 주민들이 밤이나 비가 올 때 도로 경계 표시선이 명확하지 않다, 사고 위험이 난다 그런 얘기를 많이 하는데 혹시 과장님이 현장에 한 번 그런 점검을 하신 적이 있어요?

과장님 말씀을 잘해 주셨는데 사실은 국도31호선 확장 공사가 1년, 2년 만에 되는 건 아니죠.

최소한 10년 정도 소요되는 기간이기 때문에 그 와중에 기존 노선에 대한 보수는 있어야 된다.

왜냐하면 안전사고 위험이 굉장히 큽니다.

그건 과장님이 명심하시고 국토관리청과 협의를 해서 조속히 사업이 될 수 있도록 해 주셔야 되고, 두 번째는 68호선 관련해서 상옥에서 영덕 옥계로 넘어가는 미포장 구간이 있는데 지금 도에서는 혹시 우리 시와 어떤 협조적인 움직임이 있습니까, 아니면 계획은 없습니까?

어떻게 됩니까?

과장님, 포항∼영덕 고속도로도 개통되고 주변 도로가 거미줄처럼 형성되고 있는데 여기 같은 경우에는 사실 영덕하고 경계 지점에 있는데 그 구간만, 물론 공사에 어려움도 있고 말씀하신 대로 저희가 나름대로 노력은 하고 있지만 계속 방치되고 있는 그런 도로거든요.

그러니까 과장님 말씀하셨다시피 5개년 계획에 반영될 수 있도록 그렇게 협조해 주시고.

마지막입니다, 이제.

포항∼영덕 고속도로가 개통돼서 운행되고 있는데 혹시 건설과에 주변 민원 같은 게 접수된 게 있어요?

본부장님한테, 저기에 간판 설치됐어요?

어디, 어디 예정이에요?

어디?

제가 생각할 때는 예산이 조금 된다고 하면 2개소 이외에 조금 더 적극적으로 안내 표지판을 설치해야 됩니다.

왜냐하면 진입로에 들어갈 때 보면 그게 잘 안 보여요.

그래서 들어가시는 분들이 갑자기 확 진입로 방향으로 우측으로 들어오는 경우가 있기 때문에 실제적으로 사고 위험도 많고 하기 때문에 그거는 과장님이 좀 보시고.

간판은 설치가 안 됐어요.

설치가 안 됐고, 가능하다면 도로에도 안내 그걸 조금 더 확장해야 되는 거고.

그리고 관련해서 사실은 주변에서는 직영 쪽하고 이쪽 부분에 대해서 소음, 그리고 농지 침수, 농로 수로 단절 이걸 또 얘기를 하세요.

왜냐하면 고속도로를 만들면서 토지가 양분화됐기 때문에 거기서 수로를 조금 한 데도 있지만 안 한 데도 있거든요.

그래서 농사철이 되면 저희 지역에서는, 대부분 송라, 청하, 흥해이기 때문에 그쪽 농지를 가로지르기 때문에 수로에 대한 그런 개선 요구도 지금 많거든요.

그런 부분도 과장님이, 어차피 이거 건설과에서 그런 민원을 접수해야 되잖아요, 그렇죠?

그런 부분도 과장님이 챙겨서 미리 선제적으로 그런 부분도 한 번 파악하는 것도 좋을 것 같습니다.

예, 이상입니다.

김은주 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

영일만대로 얼마 전에 가 보니까 엄청나게 쓰레기가 많던데 그건 건설과에서 총괄해서 할 수 있어요, 청소하는 거?

그런데 그게 그렇게 하고 지난번에도 계속 이것 때문에 했을 때 건설과에서 장비 투입하는 건 건설과에서 할 수 있고 자원순환과에서도 할 수 있고 축산과 이렇게 나눠져 있던데 그건 어떻게?

건설과는 아니고?

하여튼 본부장님 좀 챙겨주세요.

그러면 일단 그거하고 피드백 좀 주세요, 어떻게 되는지.

이상입니다.

더 이상 질의하실 위원님 안 계십니까?

(『없습니다』하는 위원 있음)

과장님, 영일만대교 이게 처음 시작이 어떻게 됐는지 알고 계십니까?

고속도로 잇는 도로가 아니었다니까, 제일 처음에.

어디서…

그게 그렇게 돼서 이까지 왔잖아요?

그런 홍보들이 우리 집행부에서 물론 열심히 하지만 그게 어떻게 돼서 그렇게 돼 왔다는 그런 걸 모르는 거 같아요.

그런 이야기를 줄곧 해 줘야만 이게 이번에도 자꾸 시민들한테, 집행부가 할 역할은 그겁니다.

처음에 원천적으로 시작했던 이 부분들을 망각하고 이상하게 변질이 돼서 자꾸 이상한 이야기를 하는데 그것부터 우리 집행부에서 홍보를 잘해 줘야 됩니다.

그래야만 이 사업을 하는데 지금 몇 년째 계속 아직 노선이 안 됐다 이거는 진짜 잘못됐거든요.

그런 부분을 첫 단추 끼울 때 처음에 어떻게 돼서 이게 시작됐다는 것을 시민한테 홍보를 잘해 줘야 돼요.

집행부가 할 역할은 그겁니다.

그런 걸 주문드리고요.

올해는 우리가 원하는 대로 될 수 있도록 주문드리겠습니다.

배상신 위원님이 이야기한 이 부분은 장성∼지곡 간 아까 지곡에서 민원이 많다고 그랬잖아요.

이 도로가 1단계, 2단계를 하고 1단계, 2단계, 3단계 안 이어지면 1단계 하고 마치고, 2단계 하고 마치고 원래 우리 계획이 안 되잖아요.

그러면 도로를 할 필요가 없다는 말이에요.

그런 것부터 민원이 있다고 해서 그걸 안 하고 옆으로 가서 먼저 하고 이런 건 안 맞고요.

아까 배상신 위원님 여러 방법을 제시했잖아요, 사업에 대해서.

그게 병행될 수 있도록, 가능합니까?

원래 목적대로 도로라든지 모든 게 잘될 수 있도록 주문드리겠습니다.

더 이상 질의하실 위원님 안 계십니까?

(『없습니다』하는 위원 있음)

더 이상 질의할 위원님이 없으므로 건설과 업무보고를 마치겠습니다.

건설과장님 수고했습니다.

휴식을 위하여 5분만 정회하겠습니다.

(11시17분 회의중지)

(11시24분 계속개의)

의석을 정돈해 주시기 바랍니다.

회의를 속개하겠습니다.

다음은 도로시설과 소관 주요업무에 대하여 보고를 받도록 하겠습니다.

도로시설과장님은 2026년도 주요업무에 대하여 보고해 주시기 바랍니다.

과장님, 수고하셨습니다.

과장님 주요업무에 대하여 질의할 위원님께서는 질의하여 주시기 바랍니다.

김은주 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

과장님 공공기여금 있죠?

20쪽에 학잠자이가 300억 납부하기로 협약을 했어요.

그런데 지금 190억이면 한 63% 정도 납부됐는데 언제까지 납부 완료한다, 아니면 어떻게 한다 이게 있어요, 협약서에?

5월에?

1단계 준공이 지금 8월이다, 그렇죠?

그러면 5월에 완납한다 이렇게 하면 됩니까, 5월에?

110억이 와야 된다?

그거는 잘 챙겨주셔야 됩니다.

실제로 여기에 아파트가 많이 들어와서 도로 혼잡하다 해서 또 추가로 도로 이렇게 얘기하고 있는데 일단은 이 도시계획도로가 개통된 이후를 보고 진행을 해야 된다는 말씀을 드리겠습니다.

추가로 여러 안들이 나오기도 했었거든요.

그래서 공공기여한 부분도 있고 하니까 개통 이후에 추이를 보고 하셔야 된다는 말씀을 드리고.

그리고 아까 따로 말씀드렸지만 영일만대로 얼마 전에 강풍이 불어서 굉장히 지저분하더라고요.

그 부분 검토해서 어떻게 진행이 되는지 한번 알려주십시오, 청소한 것.

그리고 아까 지하 안전 말씀하셨는데 실제로 싱크홀 같은 경우에는 날씨가 더워지거나 이러면 변형되고 이런 과정들이 있는데 도로 선형이 위험 구간 같은 게 분석이 돼 있습니까?

그러면 그게 파악이 되면 사전에 예방하는 게 가장 중요하잖아요, 사고가 나면 또 대형 사고가 나고.

그래서 그게 어떻게 추진되는 거나 이렇게 개선되거나 하는 게 있어요?

사전에 우리가 선제적으로 할 수 있는 것들을 하고 있냐는 거죠.

하고 있어요?

그러면 그 결과지 같은 걸, 요약본 같은 걸 볼 수 있을까요?

조사가 계속 쭉 연결돼 있더라고요.

구간들이 계속 진행형으로 되고 있어서 일단 이런 피해들이 저희 지역에도 발생하기도 했고 해서 그래서 이 부분들은 잘 챙겨주십사 주문드리겠습니다.

그리고 추가로 자료는 좀 제출해 주십시오.

이상입니다.

양윤제 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

과장님, 우리 추모공원 건립하는 데 총예산이 얼마죠?

어떻게 생각하십니까?

추모공원 조성하는 데 600억인데 도로를 하는 데 1,000억이 넘어 들어간다?

아무리 추모공원이 우리가 급하고 중요한 시설은 맞습니다만 배보다 배꼽이 더 커요, 지금.

이걸 굳이 우리가 600억 추모공원을 공사하는 데 있어서 1,000억씩이나 부어서 이 도로를 만들어야 되나 과장님은 어떻게 생각하세요?

아무리 주민들이 원한다고 해서 말이 1,000억이지 않습니까, 도로를 내는 데.

그런데 이게 추모공원에만 국한돼서 들어가는 예산이지 않습니까?

만약에, 만약입니다.

다음 시장이 와서 이게 적절치 않다고 봤을 때는 어떻게 됩니까?

만약에 다음 시장에 왔을 때 추모공원은 여기에 적절치 않다고 했을 때 제가 또 추모공원을 보니까 이 Y자 식으로 돼 있어요, 부지가.

Y자 식으로 돼 있더라고요.

그러면 그쪽에 Y자 됐는데 다 흙을 또 메워서, 그 뒤쪽으로 보면 협곡같이 이렇게 돼 있더라고요.

그런데 굳이 이게 1,000억씩이나 들어서 이렇게 할 필요가 있나 의문점이 생긴다는 거죠.

공원은 600억인데 도로 공사를 1,000억씩 넘게 들어가서 한다?

좀 답답해서 묻는 거예요.

집행부에서도 만약에 그렇다 하면 다른 노선을 따든지 해야지, 안 그렇습니까?

지금 보면 생짜배기로 길을 만들어내서 올라가는 것 같은 그런 느낌이 든다고요, 지금.

아니면 본부장님이 한 번 대답해 보시죠.

향후 총 들어갈 돈이 1,000억이지 않습니까?

제가 좀 답답한 게 어차피 맞습니다, 주민들이 투표해서 선정된 건 맞습니다.

그런데 차후 들어갈 예산이 이렇게 많이 들어가면 집행부에서도 부지를 선정하기 전에 시장하고 얘기할 거 아닙니까?

이런, 이런 정도가 돼서 예산이 이만큼 투입이 된다, 발표하기 전에라도 안 그렇습니까?

부지를 가봤을 거 아닙니까, 우리 집행부에서.

그런 걸 왜 거론을 안 해서 무작정 시민 혈세를 1,000억씩, 향후 예산이 투입되는 부분이지 않습니까?

조금 전에 484억이라고 얘기했는데 조성이 되면 한 600억이라는 예산이 더 투입돼야 될 거 아닙니까, 총 그걸 따지면?

484억도 과해요.

추모공원이 600억인데 그거 하나 더 걸려고 하는데 부지 하나, 도로 뚫는 데 484억이라는 게 적은 돈입니까?

제가 봤을 때는 사업량에 비해서 너무 심하다.

다음에라도 이걸 하게 되면 어떻게 형성될지 모르겠습니다.

차라리 그러면 한 도로 뚫을 때 한 4차선씩 이렇게 뚫어서 왔다 갔다 하는 게 낫지, 여기에 보면 빙 눌러서 이렇게 도로를 내네요, 그렇죠?

차라리 할 때 4차선 뚫어서 바로 올라갔다가 바로 내려오는 게 맞지 뭐 하러 여기 뒤에까지 쭉 뚫어서 이렇게 합니까?

이런 식으로 하면 이 예산이 더 싸게 치일 것 같은데, 도로를 따졌을 때는.

안 그렇습니까?

그런 것도 한번 검토해 보세요.

너무 과합니다.

이상입니다.

방진길 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

과장님 설명 잘 들었고요.

아마도 업무보고에 담은 내용은 우리가 부서에서 주요사업으로 내용을 담은 것 같고, 중로나 대로를 지정할 때 어쨌든 우리 포항시에 정말 꼭 필요한 시설이기 때문에 중로, 대로 중요하기 때문에 선을 긋는 거 아니겠습니까?

그런데 안타까운 것은 뭐냐 하면 이런 중로나 대로를 선을 그어 놓고 일몰제로 사장되는, 없어지는 이런 경우를 상당히 많이 봐왔었거든요.

안타깝게 생각하고, 지금도 포항시에서 중로, 대로 현재 계획하고 있는 도로들이 많이 있을 거라 생각하고 그런 것들에 대해서 대비를 하고 꼭 필요한 부분에 대해서는 빨리 진행이 잘되기를 바랍니다.

그리고 지금 우리 포항시에서 도시계획재정비사업을 하고 있지 않습니까?

재정비안에도 보면 중로, 대로 분명히 시설이 있을 수도 있습니다.

이런 것들도 상당히 중요하기 때문에 이 사업을 추진하는 것 같고 현재 북구, 남구 지금 나눠서 담당하고 있는 양 팀장님들이 계시는데 이런 사업들이 진짜 주민들, 아니면 포항시 발전을 위해서라도 필요한 도로라고 빨리 인식하고 진행이 제대로 됐으면 좋겠다.

그리고 오늘 책자에 올린 내용도 계획대로 진행되기를 바라고, 그런 부분에 대해서 많은 관심을 좀 부탁드리고 주문을 드리고.

부서에서 현재 진행 중인 도시계획도로 중에 출발은 했다가 여러 가지 보상 문제라든지 등등 이런 것들 때문에 지연되는 이런 사업이 더러 있지 않습니까?

그런 것들을 우리가 지역구 활동을 하다가 허다하게 보는데 이런 사업들은 어떻게 합니까?

가다가 중단돼 버리면 포기를 하는 거예요, 아니면 지속적으로 사업을 계속하기 위해서 의지를 가지는 겁니까?

집행부에서는 당연히 그렇게 답변할 거라고 저도 그렇게 생각을 하죠.

하는데, 지켜보는 우리로서는 참 안타까운 생각입니다.

물론 여러 가지 도로를 내기 위한 일들이 많지 않습니까?

많다 보니까 일단 진행하던 부분에 대해서는 벽에 부딪히니까 일단 뒤로 젖혀 놓는 거예요.

계속해서 하고자 하는 의지가 많이 약해 보인다.

지금 그렇게 하다 보면 사업을 시작 안 하는 것보다 못할 수가 있습니다.

그러면 동네가 어지럽다니까.

이런 부분들도 직원들이 의지를 가지고 조기에 진행이 될 수 있게끔 추진해 달라라는 주문을 업무보고 시간에 좀 드리겠습니다.

배상신 위원 질의해 주시기 바랍니다.

도로관리, 지하안전팀이 과에 있으니까 드리는 말씀인데 과장님, 통상적으로 아까 말씀하신 싱크홀 이런 부분들이 원인을 찾아보면 거의 대부분 하수, 상수 공사 관련 이런 것도 있고 밑에 박스가 있음에도 불구하고 도로가 꺼져서 다시 채워서 재포장하고 이런 경우들이 좀 있잖아요.

그래서 실질적으로 그 주변에 GDR 검사를 해서 문제가 없다 이렇게 결론 난 것도 있고 하던데 일단 제가 주문드리고 싶은 것은 싱크홀 생긴 부분, 그 부분만 딱 특정 지어서 도로포장을 해놓으니까 지나가는 시민들께서 보시고 그걸 계속 생각을 하시는 거예요.

거기 옛날에 땅 파졌던 공간인데라는 그런 기억이 좀 남아 있는 거죠.

그래서 크게 예산이 많이 투입이 안 된다고 하면 한 차선 전부 다 좀 길게 포장해서 했으면 좋겠다는 그런 의견을 먼저 한번 드리겠고.

그리고 그러한 상황이 발생되면 당장에 지역구 의원들한테 알려주기는 힘드시겠지만 어느 정도 정리가 되고 원인이 분석되면 해당 동장들한테 연락도 같이하시겠지만 지역구 의원들한테도 같이 공유를 해 주시는 게 저희가 시민들한테 답변하기도 좋고 또 거기에 대한 내용도 서로 인지하고 하는 그런 유기적인 소통이 됐으면 좋겠다는 그런 주문을 먼저 드리도록 그렇게 하겠습니다.

그리고 한 가지 더 말씀드릴 것은 도로시설과의 인사이동이 너무 잦습니다.

이건 본부장님께 말씀드려야 되는데 물론 인사는 과에서 하시는 일이 아니지만 최근 몇 년간 보면 담당 팀장들이나 이런 분들이 너무 자주 바뀌어서 실질적으로 계속되는 사업들이 또 담당 바뀌면 새로 또 현장 확인해야 되고, 원인 분석해야 되고, 앞에 팀장이 해오던 업무를 똑같은 관점에서 접근해서 해결하려고 노력하면 되지만 그게 방향이 틀어져서 또 새로운 관점에 접근하다 보면 토지 보상 협의나 이런 것들이 또 더뎌지고 이런 부분들을 제가 많이 봐왔거든요.

그래서 비단 그런 것들이 저희 지역구에만 있지는 않을 거라 판단이 되고, 그러한 부분도 행정이 연속이 될 수 있게끔 국장님께서 챙기셔서 어떻게 보면 도로시설 같은 경우에는 주민들하고 제일 직접적으로 연관되는 중로, 소로, 도시계획도로 다 지금 핸들링하고 하는 부서이지 않습니까?

그래서 인사이동이 너무 잦은 것은 큰 틀에서는 이해는 됩니다만 그런 부분을 사전에 인사 부서와 얘기를 하셔서 모르겠습니다, 빨리 도망가시는 분이 계시는지 모르겠는데 민원인 입장에서는 조금 답답하다, 찾으면 또 바뀌어 있고 그런 부분들도 본부장님과 과장님이 챙기셔서 업무가 연속적으로 될 수 있게끔, 또 기존에 해오던 도시계획도로나 이런 도로개설 사업들 그다음에 토지 보상 업무들도 속도감 있게 진행될 수 있도록 업무를 바짝 좀 챙겨서 해 주실 것을 연초니까 다시 한번 그건 부탁의 말씀을 드리도록 하겠습니다.

과장님 그건 좀 부탁드릴게요.

더 이상 질의하실 위원님 안 계십니까?

(『없습니다』하는 위원 있음)

과장님, 오늘 위원님들이 주문한 사항은 중요하고, 과장님 오시기 전에도 도로시설과에 좀 계셨죠?

그러니까 더 잘하실 거라고 믿고 이 도시계획도로라든지 아까 방진길 위원님, 배상신 위원님이 이야기한 이 부분을 적극적으로 활용해서 시민을 위해서 할 수 있는 부분을 적극적으로 해 주시기를 주문드리겠습니다.

더 이상 질의하실 위원 안 계십니까?

(『없습니다』하는 위원 있음)

더 이상 질의하실 위원님이 없으므로 도로시설과 업무보고를 마치겠습니다.

도로시설과장님 수고했습니다.

다음은 교통지원과 소관 주요업무에 대하여 보고를 받도록 하겠습니다.

교통지원과장님은 2026년도 주요업무에 대하여 보고해 주시기 바랍니다.

과장님, 수고했습니다.

그러면 교통지원과 주요업무에 대하여 질의할 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김은주 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

과장님 보고 잘 들었습니다.

포항역 공영주차장 관련해서 이게 굉장히 어려웠던 사항이고 거기에서 국·과장님들 그리고 팀장님들까지 아주 고생이 많았던 사안이기 때문에 사업들 잘 진행될 수 있도록 하고.

이후에 그러면 운영을 코레일에서 합니까?

포항시에서 하고?

그러면 지금 코레일에서 운영하는 지상에 있는 주차장은 하루에 1만 3,000원이거든요.

우리가 지금 하게 되면, 시에서 하게 되면…

조례에 따라서 하는데 지금 임시주차장이 하루에 5,000원으로 하고 있거든요.

그렇게 되나요?

그건 아니고?

그렇죠?

그 내용 하여튼 따로 있으면 되고, 이건 김덕진 팀장님이 하시는 거죠?

팀장님도 지금 한 분 빼고 다 바뀌셔서 일단 김덕진 팀장님도 고생 많았다는 말씀을 드리고.

주차장 수급 실태 조사 그때 최종 보고받았는데 이게 내용이나 데이터가 그때 잘못돼서 부족한 곳과 실제로 필요한 곳을 하는 것이 잘못돼서 내용 수정해서 추가 제출하기로 했는데 지금 팀장님이 하시는 거예요?

의회에 보고하고 그때 오류를 찾아서 수정해서 다시 보고하기로 했는데 업데이트된 게 보고 안 된 것 같은데 팀장님, 기억 안 나세요?

그렇죠?

그때 와서 설명하는 과정에서 부족한 곳이 더 있었는데 부족한 지역이 A, B 지역이었는데 다시 조성한 지역하고 이게 안 맞은 거예요.

그래서 그거 한번 따로 제출해 주시고.

팀장님 앉으시면 됩니다.

그리고 바닥 신호등 관련해서 과장님 오신 지 얼마 안 되셔서 업무 파악 잘되셨는지 모르겠는데 바닥 신호등 관련해서 자료를 제출받았어요.

예산에서 가장 많이 지적됐던 사항들 뭔지 혹시 과장님 파악하셨습니까?

뭐죠?

그렇죠?

그런데 이런 게 수의계약으로 진행되거나 이렇게 할 때 특정 업체한테 독점하지 않도록 하는 것이 의회의 주문 사항이고 지역 업체들이 골고루 할 수 있도록 하는 것들을 해야 되는데 그러면 집행부의 답변은 저희가 하는 게 아니고 계약 부서에서 합니다라고 하는데 전혀 권한이 없는 건 아니잖아요, 그렇죠?

그런데 2개 업체가 계속 나눠 먹기식으로 하고 있던데 그 부분들이 시정돼야 해요.

이야기는 계속하고 있는데 개선은 안 되고 해서 그 내용들 하여튼 전달하고 관련해서 수정되거나 하는 점들은 과장님 따로 보고해 주세요.

그리고 제철중학교 신호 과속카메라 설치 민원이 있어서 이것 관련해서 자료를 받았는데, 혹시 그거 파악하셨어요?

그래서 그 부분도 지금 보니까 여기가 큰 사고가 났던 지역이기도 해서 이 내용들이 들어왔는데 예산이 없다고 하는데 실제로 그게 우리가 할 수 없다는 이야기를 듣고자 하는 게 아니고 민원이 들어왔기 때문에 할 수 있는 방법을 검토해서 내용을 전달해 주십시오.

제가 관련 내용을 받았거든요.

예, 과장님 파악하셔서 따로 보고해 주세요.

예, 이상입니다.

김하영 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

과장님 보고 잘 받았습니다.

여기 보니까 어린이보호구역이랑 통학로 교통환경개선사업 올해 17군데 정도 추진 예정이던데 앞에 과장님 계실 때 어린이보호구역 관련해서 전체적으로 용역을 한 게 있어요.

혹시 그 내용 보셨나요?

내용 한번 보시고 용역 하면서 중간에 학부모연합회 회장단들이랑 이렇게 해서 학부모회장님들 몇 분 해서 같이 회의도 몇 차례 하고 그랬거든요.

그래서 학교별로 특성이 있지 않습니까?

A라는 학교는 신호등이 있었으면 좋겠고 B라는 학교는 뭐가 있었으면 좋겠고 그런 의견을 주고받은 그런 내용들이 있거든요.

그리고 학교별로 어디, 어디, 어디에 먼저 우선순위를 해줬으면 좋겠다고 그런 의견을 전달한 것도 있고 그 내용을 파악 한번 해 봐 주시고.

올해 이거 어디에 할지 장소는 정해지셨나요, 이게 지금?

그러면 그 장소는 픽스가 된 거예요?

바뀔 수 있어요, 아니면 픽스가 완전히 된 거예요?

아니요, 그게 픽스가 됐는지, 아니면 바뀔 수가 있는 거냐고요.

좀 어렵고?

그러면 이 부분은 저희한테 보고를 주셨던 거예요?

저희는 보고를 안 받은 것 같은데, 어디에 한다고.

그거는 다시 한번 확인해 보세요.

확인을 한번 해 봐 주시고 일단은 어디에 하실 건지도 한번 자료를 제출해 주시고.

그러니까 그 용역에 의거해서 우선순위를 정해서 교통개선사업을 하겠다고 그 앞에 그렇게 계속 보고를 받아왔었거든요.

그러니까 그것 관련해서는 확인 한번 해 봐 주세요.

확인 한번 해 봐 주시고, 그리고 여기는 아직 자료에는 없는데 어쨌든 대단위 아파트가 입주 예정인 곳들이 몇 군데 있지 않습니까?

관련해서 교통환경 개선할 수 있도록 경찰서랑 협의 볼 거 있으면 보시고 그거는 적극적으로 교통 심의나 이런 데도 부서에서 좀.

예, 신경을 잘 써 주십사 주문드리겠습니다.

이상입니다.

배상신 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

과장님, 업무보고 잘 들었습니다.

교통지원과도 어떻게 보면 학교나 어린이보호구역 횡단보도, 경찰 심의 관련 업무가 많다 보니까 직접적으로 시민들한테 제일 직결되는 그런 과 중 하나의 과거든요.

그래서 어떻게 보면 예산은 우리 돈으로 집행하고 또 어떻게 보면 허락, 심의는 경찰하고 해야 되는 그런 업무가 많이 포함돼 있는 그런 부서이지 않습니까?

그래서 그러한 부분들이 유기적으로 잘 돌아갈 수 있도록 담당 팀장님 잘 좀 챙겨봐 주실 것을 말씀드리겠고.

환호공원 공영주차타워 내에 파출소 사무 공간이 있는 거는 알고 계시죠?

따로 진행하고 계신지는 모르겠습니다만 이게 올 연말에 준공이기 때문에 지금도 저는 늦었다고 봐요.

약정서를 저희가 받아서 그 안에 설계에 반영해 놨습니다만 실제 경북경찰청에 포항북부서에서 환여파출소를 어떻게 운영하겠다는 그러한 인력 충원이나 그다음에 행정 치안 구역 이런 것들이 어느 정도 확정이 되고 자체 내에 그 계획이 수립되고 그게 청에 올라가서 확정되어야 준공하는 시점에 맞춰서 파출소가 들어올 수가 있거든요.

그래서 그러한 업무들이 지금 어디까지 진행하고 있는지 모르겠습니다만…

그러니까요, 그런데 설계 줄 때 의회의 요구 사항이 공간만 줘서는 안 된다, 그리고 지금 하고 있는 환여파출소 기능이 아닌 확대해서 운영할 것을 저희가 그걸 약속을 받고 배려를 해 드렸고 그게 구두상으로 안 돼서 제가 약정서까지, 협약서까지 받으라고 했습니다.

그것도 받았습니다.

받았는데 지금 서장님도 바뀌셨고 과장님도 아마 인사가 곧 날 건데, 그런 부분들을 미리 좀 챙기셔서 어떻게 하든지 간에 우리가 원한다고 해서 거기서 하겠다고는 하지만 거기도 행정의 협의나 의사 결정하는 단계까지의 기간이 필요하지 않습니까?

그래서 그러한 부분들이 제가 봤을 때는 얼마 남지 않았기 때문에 하여튼 올 연말에 준공하고 조속한 시일 내에 환여파출소가 정상적으로 운영될 수 있게끔 당초 계획대로 그 부분도 과에서 같이 협조해 주셔야 된다는 그런 주문을 드리도록 하겠습니다.

양윤제 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

과장님하고 본부장님 두 분께 이야기할게요, 여기 나온 거 외에.

지금 해오름대교가 개통됐죠?

제가 조금 답답한 게 뭐냐 하면 이게 개통이 되고 난 뒤에 차후에 CCTV를 설치하든 이렇게 할 것이지 않습니까?

지금 우리 송도 쪽의 해안도로에는 제대로 된 게 없어요.

시의원이 답답해서 도비 받아와서 카메라 설치해야 되고 이렇게 한단 말이에요.

그러면 이게 개통되고 난 뒤에 퇴근 시간이나 출근 시간에 교통량이 엄청 막힌단 말이에요.

그걸 선제적으로 대응해서 일찍, 일찍 했어야 됐는데 영일대 도로 구간에 비하면 송도 쪽으로 보면 그런 시설이 아직 아무것도 갖춰져 있지 않다는 거예요.

주말만 되면 한 차선이 없어요, 아예.

주차장이 돼 버린다고.

그러면 교통 단속도 안 되고 차는 막히고 이런 실정이에요, 지금.

본부장님, 과장님 아세요, 그 부분에 대해서?

아직까지 아무것도 된 게 없어요.

관심을 가졌는데, 본부장님.

그것도 도시재생과에서 한 게 아니고 시의원이 도비를 받아서 설치한 거예요.

제가 말씀드리는 거는 본부장님, 과장님 시에서 방범용 CCTV나 단속카메라를 선제적으로 미리미리 시에서 예산을 잡아서 달아주시면 좋은데 제가 말씀드리는 거는 안 하니까 답답해서 시의원이 도비 받아서 여기 설치해 주세요, 설치해 주세요 이렇게 한다고요, 지금.

이번에도 핀트리 유턴하는 부분 있지 않습니까?

주차가 돼 있으면 유턴을 못 해요.

그 부분도 제가 도비를 받아와서 또 CCTV를 달았다고요.

그런 부분을 꼼꼼하게 좀 살펴달라는 거예요, 영일대처럼 어느 정도.

지금 교통량이 엄청 많을 것 아닙니까, 본부장님, 과장님 맞죠?

미리미리 좀 설치해 주시고 주문드릴게요.

본부장님, 과장님 알았죠?

이상입니다.

김형철 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

본부장님, 과장님 그리고 뒤에 계신 팀장님들께 제가 주문을 하나 할게요.

다른 게 아니고 제한 속도 상향에 대해서 말씀을 좀 드리고 싶습니다.

제한 속도는 일반도로와 스쿨존인데 지금 포항의 보통 스쿨존이 30입니다.

제한 속도가 30인데 일곱 군데가 스쿨존에는 상향이 되었더라고요.

그러면 40km가 됐는데 북구가 네 군데, 남구가 세 군데인가 이래서 상향이 되어서 속도 제한은 안정성도 있지만 편리성하고 이게 양면 칼날이잖아요.

그런데 일반도로 제한 속도가 남구, 북구가 너무 차이가 납니다.

그러니까 북구 쪽에 한 아홉 군데를 상향 조절을 했어요.

남구 쪽에는 거의 없습니다.

그게 일반 시민들한테는 포항시가 있지만 남구, 북구가 갈려 있거든요, 실제로는.

그런데 여기에 대해서 신경을 써서, 아마 자료가 있을 겁니다.

저는 개인적으로 자료를 받았기 때문에 그 내용을 아는데 이걸 개선을 좀 해 주십시오.

안정성이 중요합니다만 편리성도 봐주셔서 남구 전체에 개선을 부탁드리겠습니다.

이상입니다.

더 이상 질의하실 위원님 안 계시지요?

(『없습니다』하는 위원 있음)

더 이상 질의할 위원님이 없으므로 교통지원과 업무보고를 마치겠습니다.

교통지원과장님, 수고했습니다.

중식을 위해서 잠시 정회코자 하는데 위원 여러분, 이의가 없습니까?

(『이의 없습니다』하는 위원 있음)

이의가 없으므로 정회를 선포합니다.

(12시02분 회의중지)

(14시00분 계속개의)

의석을 정돈해 주시기 바랍니다.

회의를 속개하겠습니다.

다음은 대중교통과 소관 주요업무에 대하여 보고를 받도록 하겠습니다.

먼저 교육 이수 중인 대중교통과장님을 대신하여 건설교통사업본부장님이 주요업무보고를 할 예정이오니 위원 여러분들의 양해를 부탁드립니다.

건설교통사업본부장께서는 2026년 주요업무에 대하여 보고해 주시기 바랍니다.

본부장님, 수고하셨습니다.

대중교통과 주요업무에 대하여 질의할 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김은주 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

위원장님, 감사합니다.

전체에 다 해당되는 사안이긴 한데 주요업무보고할 때 팀별로 한 건 정도는 나와야 되는 거 아닙니까?

대중교통과에 팀이 4개 있으면 팀별로 1개 정도의 주요업무보고는 나와야 된다, 이건 전문위원실에서 챙겨주시고.

이거 할 때 보면 2개, 1개 이렇게 올라오는 데가 많거든요, 지금.

그래서 팀별로 한 건 업무는 올 수 있도록 해 주십사 당부드리겠습니다.

그리고 초광역철도망 있죠?

5차 국가철도망 구축계획 반영이 6월에 발표되는 그거 맞나요?

6월이죠?

그러면 세 가지가 5차 국가철도망 구축계획에 반영되는 것이고 동남권 광역철도는 6차면 어떻게 되는 거예요?

5년 뒤죠?

그러면 3개 지금 들어갈 확률은 어떻습니까?

3건이 반영될 확률.

실제로 광역철도 구축 사업들을 하면 포항 같은 경우에 접근성이나 이런 면에서 좋을 수 있으니까 적극적으로 해야 된다는 말씀드리고, 팀장님도 열심히 하지만 과장님하고 팀들이 많이 바뀌어서 과장님 오시는 분도 업무 파악 잘할 수 있도록 본부장님 신경 써 주시고.

버스 보조금 관련해서 질문드릴게요.

지금 우리 패소했어요, 1심, 2심.

그거 어떻게 돼요?

감사원에서는 63억 나왔잖아요, 그렇죠?

63억 처음에 나와서 제재부과금 부과 때문에 기납입한 게 있어요, 45억 외에.

그런데 버스회사에서 그 돈까지 지금 다 달라고 하고 있고.

자진납부한 거 그러니까 법적으로 지금 안 되는 걸 우리가 할 수 없다는 말씀드리고.

그리고 지금 저희가 패소한 원인이 그러니까 청문 절차나 이런 거를 지키지 않았다는 게 패소의 원인이었어요.

그렇죠?

그래서 지금 정산 다시 해서 하는 걸 해야 되는 거죠, 지금.

하고 있어요?

변호사는 누구예요?

저번에 했던 변호사예요, 2심 때?

또 다른 변호사예요?

자문해서 결과가 오면 알려주시고, 실제로 가장 기본적인 걸 놓치다 보니까 이런 문제가 났고 감사원에서는 부정 수급이라고 나왔었던 부분을 대법원에서 행정 절차 부분을 들어서 패소가 된 부분이면 저희가 행정에서 할 수 있는 거는 다시 정산하는 방법들이 있어요.

그 부분 적극적으로 해 주시고 지금 과장님이나 팀장님들이나 다 버스 때문에 다른 부서로 가 버렸어요, 지금 사람들이 없어요.

그래서 내용 파악이 제대로 돼야 우리가 대응이 제대로 된다는 거예요.

그래서 본부장님도 그렇고 담당과에서도 이 문제는 좀 적극적으로 다시 한번 검토할 필요가 있다.

그리고 기납입한 부분까지 지금 무리하게 버스회사가 요구하고 있는데 그 부분도 대응할 필요가 있다 말씀드리겠습니다.

이상입니다.

더 이상 질의하실 위원님 안 계십니까?

방진길 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

오전에 제가 축하의 말씀을 드렸는지 모르겠습니다, 공식적으로.

본부장님, 승진을 축하드립니다.

승진 교육에 대해서 좀 말씀을 드리도록 하겠습니다.

업무보고도 업무보고지만 어찌 보면 5급 승진자들이 교육을 차수별로 갑니까, 아니면 내가 가고 싶을 때 언제든지 갈 수 있는 곳입니까?

인사 발령 때가 연말이라서 어쩔 수 없이 해가 바뀌어서 바로 교육 가는 경우가 많이 있지 않습니까?

그동안 또 그렇게 해 왔고.

우리 의회에서도, 의장단에서도 이거를 한번 좀 짚어줬으면 좋겠고 또 그 부서에서 부서장이 한번 짚어줬으면 좋겠다.

왜냐하면 업무보고는 한 해를 시작하는 첫 시작 점이지 않습니까?

어쨌든 의회와 첫 상견례거든요, 첫 상견례.

예를 들어서 팀장님이 과장 승진해서 왔을 때 첫 업무보고 자리에 지금 얼굴도 잘 모르는 과장님과 첫 상견례도 가지고 업무보고도 받아보고 이게 정상이 아닌가 싶거든요.

어쨌든 과장님이 보고해야 될 상황을 본부장님이 직접 보고를 하고 이런 상황은 뭔가 좀 맞지 않다.

교육을 늦게 가는 승진자들도 있더라고요, 과장님들이.

그런 부분들도 첫 상견례인 업무보고만큼은 제대로 보고를 하고 또 의원들하고 소통할 수 있는 그런 첫 이미지를 잘 이렇게 갖춰줬으면 좋겠다.

이번 교육이 아니라 3월에도 교육이 있다 하데요?

그러니까 업무보고만큼은 의원들과 첫 상견례를 해 주고 교육은 그다음에 가면 더 좋지 않겠냐는 의견을 드리고 이것도 물론 아닐 수는 있겠습니다.

본 위원의 개인 생각입니다.

아닐 수는 있겠습니다만 그래도 한 해의 살림살이를 하는 첫 보고 자리에 의원과 과장님하고 첫 얼굴 미팅이 중요하다는 것을 이렇게 지적을 하고, 의회가 됐든 집행부가 됐든 그런 문제를 같이 해결했으면 좋겠다는 말씀을 드리도록 하겠습니다.

더 이상 질의할 위원님 없습니까?

양윤제 위원님 질의해 주십시오.

본부장님, 별개의 문제인데 이번 해오름대교에 버스 계획이 있는가요, 노선 같은 게?

영일대에서 송도로 넘어올.

제가 그때 수차례 요구를 했어요, 팀장님한테.

송도 쪽에 보면 송도파출소가 있어요.

그 인근에는 버스가 안 다녀요, 자체가 없거든요.

그래서 저번에 몇 번이나 요구를 하니까 해오름대교가 개통되면 한 노선을 해서 건너오면 그 인근까지 혜택을 볼 수 있게끔 검토해 보겠다고 했는데 팀장이 또 바뀌었어요, 과장 또 바뀌고.

그 부분을 중점적으로 고민해 달라고 주문을 한번 드릴게요.

더 이상 질의할 위원님 안 계십니까?

(『없습니다』하는 위원 있음)

더 이상 질의할 위원님이 없으므로 대중교통과 업무보고를 마치겠습니다.

건설교통사업본부장님 고생했습니다.

다음은 푸른도시사업단 소관 2026년도 주요업무보고를 받도록 하겠습니다.

보고에 앞서 푸른도시사업단장님의 간단한 인사와 간부 소개가 있겠습니다.

푸른도시사업단장님 수고하셨습니다.

그러면 그린웨이추진과 소관 주요업무에 대하여 보고를 받도록 하겠습니다.

먼저 교육 이수 중인 그린웨이추진과장님을 대신하여 푸른도시사업단장님이 주요업무보고를 할 예정이오니 위원 여러분들의 양해를 부탁드립니다.

푸른도시사업단장님은 2026년도 주요업무에 대하여 보고해 주시기 바랍니다.

단장님, 수고했습니다.

그린웨이추진과 주요업무에 대하여 질의하실 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

김은주 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

위원장님, 감사합니다.

단장님 설명 잘 들었습니다.

10쪽에 녹지체감도 증진을 위한 생활권 녹지 공간 확충 보시면 이게 학교나 이런 쪽에 많이 들어가 있고 예산도 많이 들어간다, 그렇죠?

예산이 많이 들어가는데 실제로 저희 위원회에서 계속 지적되는 사항이기도 하고 남구 쪽 공단 주변 지역에 이런 가로녹지 조성하는 것들을 중점적으로 좀 해야 된다, 실질적으로 효과가 발생할 수 있도록.

그 부분을 하면 좋겠다.

여기 적혀 있는 것만 봐도 그게 조금 부족한 것 같고 12쪽, 천만송이 장미 도시 다채로운 꽃거리 이렇게 돼 있는데 이걸 기존의 장미원이나 이런 것들을 확대하는 방안들을 검토하면 가시적인 효과가 좀 더 크지 않나라는 생각이 드는데, 형산강이나 영일대나 이런 쪽에 보면.

그게 가능할까요?

거기 가 보면 주차장인지 뭔지 모르겠는데 뭐가 조성돼 있는데 차들이 거의 이용하지 않는 공간들이 있어서 그 부분을 조금 더 확장하면 좋겠다 싶은데, 이거 담당 팀장이 누구예요?

생태계하천과에서 해요?

그것도 한 번 검토해 봐 주시고.

여기에 꽃거리 이런 게 있잖아요.

그건 생태하천과에서 하고, 꽃거리는 여기서 하고 이렇게 돼서 조금 분산되니까 집중해서 효과를 극대화할 수 있는 곳은 사이즈를 좀 더 키울 필요가 있다.

그거는 한번 해 보시면 좋겠고, 이거 꽃거리는 누가 하시죠, 팀장님은?

그거는 팀장님 한번 체크해 주시고.

13쪽에 내셔널트레일이라는 표현 말고 이걸 풀어서 쓰면 어떨까요?

불특정 다수의 학력이나 이런 것들을 고려한다면 굳이 이걸 고유명사로 써야 되는 거예요?

걷는 거나, 트레킹이나 이런 거는 동해안이 가지고 있는 자연 자원들이 좋으니까 하고, 전국도 그렇고 전 세계적으로 또 유명한 길들은 부르기 쉬운 이름으로 되는 게 있잖아요.

그래서 그런 것도 공모 사업을 한번 해 보든지 공모를 해서 그런 것들 기본 사업 꼭지는 이래도 앞으로 사업할 때 여기에 하면서부터 계속 홍보할 수 있는 효과들도 있으니까 그런 것도 고민해서 한번 진행될 수 있도록 단장님 주문드리겠습니다.

이상입니다.

양윤제 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

국장님 보고 잘 들었습니다.

조금 전에 김은주 위원님이 장미 얘기를 하셨는데 동빈내항에 캐릭터 로봇 공원 있죠?

얼마 전에 용역을 했었거든요.

거기 뭐가 들어오냐 하면 생활형 체육시설 아니면 정원을 만든다고 용역이 들어왔어요.

그런데 상임위에서 항상 얘기했지 않습니까?

장미를 만들려고 하면 제대로 가꾸어서 만들게 해 달라는 주문도 있었는데 그쪽과 같이 연계해서 꼭지 좀 맞춰서 그쪽에 개발할 그런 방법이 없는가 싶어서 물어보는 거예요.

연계를 해서 고민을 해 보시고요.

그리고 또 하나는 여기 보면 쾌적한 가로녹지라고 돼 있는데요.

제가 항상 얘기했는데 제철동 같은 경우에는 좀 어떻게 할 방법은 없습니까?

그린웨이 앉아 있지 말고, 국이 거기 있지 않습니까?

그렇게 노래를 불러도 제철동 주민들은 진짜 표가 없어서 그러는지 왜 그거 안 해 주죠?

예산 올라올 때마다 그린웨이가 거기 있는데도 불구하고 지금 그만큼 얘기해서 청림은 조금 하고 있습니다, 그렇죠?

그런데 제철동은 아예 없습니다.

너무 삭막해요.

추경 때 좀 많이 올리세요.

많이 올려서 제철동 주민들 좀 해 줘야 합니다.

그 일대에 괜히 저번에 학교 부지해서 만든다고 했지 않습니까?

그렇게 올리지 말고요.

하려면 제대로 좀 해 주십시오.

알겠습니다.

주문드립니다, 단장님.

이상입니다.

방진길 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

단장님, 과장님 대신해서 업무보고하시느라고 애쓰십니다.

그린웨이 사업 중 2026년도 사업에는 미세먼지차단숲 사업은 없는 거예요?

매년 업무보고에 빠지질 않았는데.

업무보고 내용에는 담지 않았지만 사업은 있다 그렇게 이해하면 됩니까?

지금 미세먼지 차단숲도 중요하고 그다음에 도시숲 조성도 상당히 중요하죠.

그렇지만 본 위원이 간담회나 위원회 때 늘 강조했던 부분들이 아마 단장님 계실 때도 내가 한 말씀 올린 걸로 기억이 나는데 바로 공단차단숲입니다, 공단차단숲.

주택지와 공단하고 그 인근 지역에 차단할 수 있는 이런 숲을 하루빨리 뭔가 조성이 되어져야 된다는 걸 늘 강조하고 있고 현재 도시계획과에서 도시재정비사업을 하고 있습니다.

관리계획 사업을 현재 입안을 다 했죠.

했는데 그때 아마 내가 담당 과장한테 내가 말씀드렸을 거예요, 지금 흥해읍장으로 가신 과장님한테.

도시재정비사업하는데 녹지 공간을, 어쨌든 공단 주변에 녹지 공간을 조성할 수 있도록 용도변경할 수 있도록 건의를 해라 내가 그렇게 얘기를 했는데 그것도 아마 놓쳤지 싶어요.

단장님, 혹시 건의한 적 있습니까?

이번 회기 간담회 때 이번에 재정비 관련해서 저희들과 업무보고를 할 건데 그때도 제가 좀 주문을 할 겁니다.

지금 입안을 해 놓은 상황이고 아직 결정 사항은 안 났거든요.

그러니까 단장님께서 좀 관심을 가지고 공단 주변에 그러니까 녹지 공간을 조성할 수 있는 그런 용도변경 요구를 좀 하십시오.

녹지 공간이 있어야 녹지 시설을 하든가 할 거 아닙니까?

그렇잖아요.

그러니까 제일 중요한 것은 물론 미세먼지 도시숲 중요합니다만 공단하고 주택지하고 이렇게 가로지르는, 막는 그런 도시차단숲이 상당히 중요하다, 우리 도농복합 이런 지역 같은 경우에는.

하여튼 그런 것들도 참고하시고 요구를 해 주시고 관심을 가지면 좋겠다는 말씀을 드리도록 하겠습니다.

그리고 지금 유강터널 지나지 않습니까?

지금은 울산고속도로도 생기고 이러다 보니까 포항시의 관문이 여러 개로 넓어졌습니다만 예전에는 북부권에서 내려오는 거는 유강터널 저기 하나뿐이었습니다.

그러니까 최고의 포항시 관문이죠, 저게.

그러니까 관문 앞에 현재 상생 인도교가 지금 만들어져 있고 그린웨이추진과에서 추진하던 경관조명사업을 진행하다가, 물론 아이디어를 내왔습니다만 우리 위원님들이 좀 과도하다는 지적 사항을 받았고 그러면 그 사업을 포기할 것이 아니라 뭔가 다른 방향으로 제시해서 사업을 진행시켜 줘야 되지 않냐, 단장님 생각은 어떻습니까?

이건 어떻게 보면 집행부의 의지가 필요한 것이고 일반 시내가 아닌 그러니까 어쨌든 포항시를 알리는 관문이 아니겠습니까?

야간에 들어오면 과한 부분은 의회와 협의해서 정리를 해서 맞춰 가면 될 것이고 어쨌든 포항의 이미지를 살리고 브랜드 가치를 높이는 데에는 행정력도 쏟아야 되고 의회도 관심을 가져주는 게 맞습니다.

맞지 않습니까?

다시 한번 재시도를 바라고.

한미 해병대 메모리얼파크 조성 이건 어디예요, 위치가?

송라에 있어요?

미 해병대 오천 이쪽이 아니고?

아마도 단장님은 포항시 간부 공무원으로서 이 내용을 좀 아셔야 될 것이고 혹시라도 여러 사업에 대해서 국장님, 주요 과장님들 회의도 많이 하실 거란 말입니다, 참석해서.

제가 지금 왜 이런 말씀을 드리냐 하면 지금 오천에 가면 옛날 사격장을 이전하고 또 전차 부대인가 이전할 계획을 세우고 있는 것 같아요.

거기에다가 지금 그 공원을, 현재 국방부 땅이지만 그거를 그동안에 오천 주민들도 그로 인해서 많은 피해도 봤고 하기 때문에 포항시민 오천 주민을 위한 활용 방안을 어느 부서인지 정확히 모르겠습니다, 지금 계획을 하고 있습니다.

이번 정부가 들어서서 해병대 관련해서 상당히 많은 관심을 가지고 있지 않습니까?

4군 체제로 간다, 그다음에 해병대 회관을 짓는다 등등 이런 말들이 상당히 많이 나와요.

그러면 해병대라는 것은 포항1사단, 포항이 최고의 고향 아닙니까?

해병대 회관도 서울 어떻고 이러는데 정말 그거는 좀 어설픈 일이 아닌가 싶습니다.

바로 해병의 고향인 가장 영향력 있는 포항의 해병대 회관을 만들어야 된다고 저는 그렇게 보거든요.

그래서 혹시라도 회의 석상, 물론 단장님과 연계된 일은 아닙니다만 혹시 간부 회의 석상이 아니고 같은 공감대 형성할 때 분명히 이런 말씀을 전달했으면 좋겠다, 해병대 회관은 서울이 아닌 고향인 바로 포항에 지어져야 된다는 것도 말씀을 드리는 것이고.

여기 해병 관련해서 메모가 돼 있기 때문에 혹시라도 그 주변 일대에 들어설 수 있는 그런 공간이 있는가 싶어서 여쭤보는 것이거든요.

시간이 좀 걸릴지는 몰라도 지금 그 사격장 이전 장소 몇 년 후인지 모르겠습니다만 거기에는 분명히 해병대를 위하고 포항시민을 위한 그런 공원조성 내지는 이런 것들이 이루어지지라 봅니다.

그 안에다 해병대 회관을 넣어서 같이 조성을 규모 있게 만들었으면 좋겠다는 그런 말씀을 좀 드리는 겁니다.

해병대 회관은 분명히 포항에 와야 된다는 것을 내용을 인식해 주시고 강조해 주시기를 당부드리도록 하겠습니다.

이상입니다.

더 이상 질의할 위원 안 계십니까?

(『없습니다』하는 위원 있음)

단장님, 오늘 위원님들이 요구한 사항들이 관철될 수 있도록 주문드리고요.

그리고 하나같이 염려하는 부분은 남구 쪽에는 공업단지잖아요.

그런 거를 아까 방진길 위원님이 이야기한 이건 도시계획과와 협의도 좀 있어야 되고, 왜냐하면 도시계획과에서 그거를 어떻게 할 것인가 용역이 들어가 있거든요.

그런 부분들도 관철해서 먼저 우리가 해 놓으면 시설을 변경하는 건 더 쉬워질 수가 있으니까 그것들도 참고해 주시고 위원님의 주문 사항이 적극 반영될 수 있도록 주문드리겠습니다.

더 이상 질의하실 위원님 안 계십니까?

(『없습니다』하는 위원 있음)

더 이상 질의할 위원님이 없으므로 그린웨이추진과 업무보고를 마치겠습니다.

푸른도시사업단장님 수고하셨습니다.

다음은 녹지과 소관 주요업무에 대하여 보고를 받도록 하겠습니다.

녹지과장님은 2026년도 주요업무에 대하여 보고해 주시기 바랍니다.

과장님, 수고하셨습니다.

녹지과 주요업무에 대하여 질의할 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김은주 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

과장님, 20쪽에 선도 산림경영단지 조성 있죠?

그게 지금까지 36억이 들어갔어요.

36억 1,000만 원.

10년간 하는 사업인가요?

해마다 지적하는 내용이지만 올해도 보면 고로쇠 6㏊, 헛개 8㏊인데 예산 대비 아웃풋이 적지 않나라는 생각이 들거든요.

올해도 보면 6㏊, 8㏊ 그게 1만 8,000 이렇게 계산이 나더라고요, 6㏊가.

1만 8,000㎡인가요?

하여튼 그 정도 나오는데, 평으로 나오네요.

1만 8,000평 정도 나오는데 그래서 그게 들어간 것에 비해서 그런 결과물들이 좀 미진하다 하는데 이거는 어떻게 해요?

거기서 정해지는 거예요, 아니면 우리가 이걸 잡는 거예요?

시에서 잡는 거예요?

이것도 사업 잘되고 있는지 잘 보셔야 된다, 정산서 봤을 때 굉장히 부실했던 점들 지적됐기 때문에, 수정됐겠죠?

그거는 올해도 다시 한번 보겠습니다.

그리고 호미반도 산림복지단지는 20년부터 시작을 했는데 아직 착공을 못 했어요.

이게 늦어진 사유가 뭐예요?

그리고 수용이 지금 보니까 또 강제수용 절차를 한 거죠?

지금 토지 수용하는 거잖아요, 그렇죠?

여기에 보면 몇 필지를 강제 수용했다 이런 건 안 나오네요?

그런데 이것도 보면, 이건 어떻게 해요?

시에서 해요, 아니면 그거 하는 담당 거기서 하는 거예요?

기관이 따로 있어요, 수용하는 기관?

거기도 돈을 지급할 거 아니에요, 우리 예산이?

예산 지급했는데 지금 절반도 못 하고 강제수용 갔다 그러면 그것도 예산 낭비 아닙니까?

그러면 65필지 보상은 누가 했는데요?

그거는 했고, 나머지는 강제로 그거 하는 거다?

그러면 여기에 자연휴양림 여러 가지가 들어가요.

그런데 조금 우려되는 거는 이걸 보면 사람들이 많이 갈 수 있는, 시민들이 잘 이용할 수 있겠구나라는 생각은 드는데 기존에 있는 중명이나 이런 곳이 더 이상 업그레이드되지 않고 방치되는 부분들이 있어서 그런 게 되풀이되지 않을까 우려가 되는데, 제가 행감 때인가 지적한 사항들이 있었잖아요.

시설들을, 기존의 자원들을 충분히 활용할 수 있는 것들도 해야 되고 지금 여기 이렇게 조성하는 것도 눈높이에 맞게 제대로 할 수 있도록 해야, 사람들이 찾아가야 활성화가 되는 거잖아요.

그 안도 다 잡혀 있는 거죠?

그래서 많이 찾을 수 있도록 세련되게 좋은 시설로 해야 차별화되게, 질적으로 굉장히 높은 서비스를 제공해야 사람들이 찾아가니까 그 부분을 한 꼭지로 하시고 또 다른 거는 기존의 시설도 업그레이드시킬 수 있는 것들을 과장님이 고민해서 해 주셔야 된다는 거죠.

마지막으로 네팔 그건 어떻게 됐어요?

아직도 진행 중이에요?

거의 1년이 다 돼 가요, 지금.

그래서 그 부분은 산림조합하고 얘기하셔서 다시 한번 피드백 주시고 수사 관련해서도 알아보시고.

그것도 마무리를 해야죠, 하염없이 그걸 할 수 있는 건 아니잖아요.

맞죠?

알겠습니다.

이상입니다.

더 이상 질의하실 위원님 없으십니까?

방진길 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

한 분만 질의하기는 좀 그렇고, 두 사람 정도는 해줘야 그래도 질의답다 이런 이야기를 듣죠.

자리에서 일어나고 싶어도 이것 때문에 일어나지도 못하고 지금 이러고 있습니다.

올해는 아직 큰 산불 피해가 없어서 다행입니다.

작년에도 그렇고 그건 아마 과장을 비롯해서 부서에서 선제적인 대응을 잘해 주신 덕이 아닌가 그렇게 생각을 하고 수고하신다는 말씀을 좀 올리겠습니다.

우리도 산불 예방을 위해서 간벌작업 이거 합니까?

얼마 전에 제가 언론을 봤거든요.

방송이 뭐냐 하면 간벌작업이 숲가꾸기 이런 것들이 어찌 보면 산불을 더 키울 수 있는 사례가 된다 이런 얘기를 들었어요.

저도 좀 희한하긴 한데.

왜냐하면 간벌작업 하면 바람, 그렇지.

통수가 풍량 조절 이런 것 때문에 상당히 우려가 높다 이런 얘기를 들었거든요.

그런 얘기 한번 들어보신 적 있습니까?

과장님 말씀은 위험이 따르더라도 대승적인 차원에서는 이런 사업들을 진행해야 된다 이런 말씀이신 것 같은데.

그런데 우리가 산불 예방을 위해서 수많은 예산도 편성하고 또 그 예산 관련해서 쓰임도 있는데 그게 위험하다는 내용도 알고 있으면서도 간벌작업을 해야 된다면 그런 것도 또 다른 문제가 되지 않을까.

저는 노파심에서 말씀드리는 것이고 워낙 대형 산불로 인해서 피해도 많고 하다 보니 혹시나 그런 것들로 인해서 우리 지역도 문제가 생기지 않을까 염려스러워서 한말씀드리는 것이기 때문에 참고하시고 행정을 펼쳐 나가시길 바라겠습니다.

이상입니다.

더 이상 질의하실 위원님 안 계십니까?

(『없습니다』하는 위원 있음)

더 이상 질의하실 위원님이 없으므로 녹지과 업무보고를 마치겠습니다.

녹지과장님 수고하셨습니다.

잠시 휴식을 위해 정회코자 하는데 위원 여러분, 이의가 없습니까?

(『이의 없습니다』하는 위원 있음)

이의가 없으므로 정회를 선포합니다.

(14시57분 회의중지)

(15시12분 계속개의)

의석을 정돈해 주시기 바랍니다.

회의를 속개하겠습니다.

다음은 공원과 소관 주요업무에 대하여 보고를 받도록 하겠습니다.

공원과장님은 2026년도 주요업무에 대하여 보고해 주시기 바랍니다.

과장님, 수고했습니다.

공원과 주요업무에 대하여 질의할 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김은주 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

과장님, 세대통합 테마 놀이터 6개소가 다 어디예요, 올해 계획한 게?

장성이 2개나 들어가네?

지역 배분해야 되는 것 아닙니까?

하나에 지금 예산이 한 3억 정도 드네요?

대상지 선정은 어떻게 해요?

뭐 한다고요?

도비?

도로 닦는 데 몇백억은 그냥 써요.

500억, 600억 쓰는 거는 쉽게 쓰거든요.

근데 이거는 돈이 없어서 못 한다 그러면 안 되잖아요.

지역 배분을 해야 된다는 말씀을 드리는 거예요, 안배를.

안배를 해서 한 지역에 지금 두 개 들어가는 게 있어서 그건 좀 하시면 좋겠고.

민간공원 조성 특례사업 있죠?

환호공원 타당성 중간 검토됐는데 최종은 언제해요?

입주가 되기 전에 완료돼야 하는 거 아니에요, 용역은?

다 하고 난 다음에?

판관비를 그렇게 쓰는데 감할 수밖에 없는 거 아닙니까?

분양이 안 되는 것도 있지만 지금 편법 분양 문제도 있고 불법 중개 문제도 있고 왜 이렇게 잡음이 끊이지 않아요?

실제로 민간공원 조성 특례사업은 공공성을 최우선으로 해야 되는데 이권 개입 관련된 것들이 계속 나오고 있잖아요.

그런 거 어떻게 좀 정리되거나 아니면 그 문제를 불식시킬 수 있는 것들을 공원과에서 대응하는 것들이 필요할 것 같은데 건마다 계속 이렇게 하기엔 그런데 왜 이렇게 자꾸 이권 개입이나 공공성을 훼손했다는 이야기들이 계속 나오고 불법에 대한 지적들이 계속 나온다고 생각하세요?

그렇죠, 그렇게 치부하기에는 문제가 좀 크다, 심각하다는 거고 실제 공원과에서, 민간에서 지금 하고 있는 부분이기 때문에 그 부분까지는 어렵지만 그래도 선제적으로 계속 이런 것들이 오면 결국은 시가 책임져야 되는 부분들이 생길 수밖에 없어요.

지금 단장님이나 과장님이 아무것도 하지 않아도 그런 책임을 져야 될 수도 있기 때문에 최소한 우리가 행정에서 이 정도 조치는 했다 이런 문제가 발생하지 않도록 하라는 공문들을 계속 발송하는 것도 필요하다.

그게 단장님이나 과장님이 안전하게 공직생활하시는 방법일 수도 있잖아요.

그리고 너무 많은 민원들이 있어서 지금 담당 부서도 보고 있으면 저도 안타깝다는 생각이 들긴 하는데 그 부분을 원칙적으로 할 수 있도록 공공성을 지킬 수 있도록 하는 역할들을 최선을 다해서 해 주셨으면 좋겠다는 말씀드리겠습니다.

그리고 타당성 관련해서는 의회에서 나온 의견들 있잖아요.

그 의견들 충분히 전달될 수 있도록 해서 최종 결과에는 반영될 수 있도록 하는 것들을 적극 검토해 주시고 저희가 같이 자료를 보고 뭔가를 하려고 해도 너무 차단이 되기 때문에 의회에서 보는 것도 한계가 있어요.

그래서 그 부분에 대해서 중간에서 공원과에서 역할을 좀 잘해 주십사 말씀드리겠습니다.

그리고 마지막으로 기부채납 받는 것들 있죠?

기부채납 받는 거 꼼꼼하게 챙겨야 됩니다.

꼼꼼하게 챙겨야 된다는 말씀드리고, 여러 차례 말씀드렸지만 궁도장 같은 경우에도 학산공원 지금 기다리고 있고 그리고 상생도 지금 하고 있잖아요.

그 부분에는 전문적으로 시설 관련된 전문 지식이 있는 분들 컨설팅이나 자문을 해서 이것이 이제 완벽한가, 하시는 팀장님이나 과장님이 다 할 수 없는 부분들이기 때문에 그거는 미리미리 사전에 좀 잘 체크하셔서 해야 된다는 의견도 또 드리겠습니다.

이상입니다.

더 이상 질의할 위원님 안 계십니까?

김상백 위원님 질의하여 주십시오.

예, 고맙습니다.

과장님, 하나만 제가 질문할게요.

시립공원 자연학습장 연지 거기 보면 연지가 위에서부터 네 군데가 있는데 거기에 물이 누수가 되거나 또는 자연 증발해서 거의 한 11월 말부터는 바닥을 드러냈는데 올해 자연학습장 조성사업 이외에 점토지를 보강한다든지 해서 보완책이 혹시 있습니까?

어때요?

거기에 대해서 한번.

제 얘기는 완전히 물이 누수되는 걸 차단하라는 차수 시설을 만드는 게 아니라 바닥하고 옆면 보면 제가 지난번에 환호공원 부지 조성할 때 흙을 가지고 왔는데 그때도 흙이 보면 미세질의 점토질이라고 일종의 떡발 비슷한 거 이런 돌같이 단단한 게 벽면에 많이 산재돼 있거든요.

그러니까 과장님 말씀처럼 보경사에서 내려오는 농업용수는 아마 우리가 관수하기가 그렇게 쉽지는 않을 거예요, 지역의 농민들 때문에.

따라서 그 밑에 펌핑을 할 수 있는 그 시기 때 그거는 또 하고, 제 말씀은 점토질의 흙을 위에서부터 한 번 더 내려주면 바닥 부분하고 옆부분이 조금 더 단단하게 보완이 되기 때문에 그런 계획이 없나 그걸 묻는 거예요.

알겠습니다.

저도 과장님 의견을 존중하고 그렇다면 과장님이 제시한 방법대로 1년을 기다리든지 기다려 보고 그런데 동네에서, 지역에서는 그런 부분 얘기가 많아요.

예를 들어서 사실 연지를 만들어 놨으면 어느 정도 물이, 그러니까 맨 위에는 있어요.

그런데 아래쪽 공간 3개는 다 말라서 없기 때문에 또 관광지니까 사람들이 와서도 하는 얘기가 그런 얘기를 많이 하기 때문에 그런 부분에 대한 보완은 한 번 정도는 필요하지 않을까 그거 한번 주문드릴게요.

이상입니다.

더 이상 질의하실 위원님 안 계십니까?

(『없습니다』하는 위원 있음)

과장님, 도시공원 조성사업 있잖아요, 자체.

우리가 지방채까지 발행하고 보상을 해 줬는데 그 지역에 보면 빨리빨리 조성을 해야 되는데 그 부분이 예산 때문에 조성이 더뎌집니까?

막연하게 계속, 공모해서 선정되면 모르는데 선정이 안 될 수도 있고 하니까 지역 어린이공원 같은 데는 우리가 보상해 주면 빨리빨리 그거를 조성을 해야 되는데 조성을 안 하게 되면, 그게 방치되면 민원이 계속 생긴단 말입니다.

그런 부분 때문에 어차피 보상해 준 부분은 예산을 편성해서 빨리 사업을 추진해야 되는데 그 민원들이 엄청나거든요.

방치되면 풀하고 나중에 그것 때문에 계속 민원들이 발생할 수 있는 소지가 다분하니까 그런 부분에 예산을 확보해서 빨리빨리 조성하도록 주문을 드릴게요.

그리고 항상 보면 남구, 북구 균형적으로 가야 되는데 그런 예산들이 우리가 늘 이야기하는 그런 부분이잖아요, 누구나 봐도.

그런 부분들도 공원과에서도 더 각별히 유념하기를 주문할게요.

더 이상 질의하실 위원님 안 계십니까?

(『없습니다』하는 위원 있음)

더 이상 질의할 위원님이 없으므로 공원과 업무보고를 모두 마치겠습니다.

공원과장님 수고했습니다.

다음은 생태하천과 소관 주요업무에 대하여 보고를 받도록 하겠습니다.

생태하천과장님은 2026년도 주요업무에 대하여 보고해 주시기 바랍니다.

과장님, 보고에 앞서 뒤에 담당 팀장들 소개 좀 해 주고.

과장님, 수고했습니다.

그러면 생태하천과 주요업무에 대하여 질의할 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김은주 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

과장님, 보고 잘 들었습니다.

46쪽, 지방하천 승격으로 용역 중지됐잖아요.

뭐가 지방하천 승격이 된다는 거예요?

두 개 다 그런 거예요?

상정?

그러면 지방하천 되면 도가 공사하는 겁니까?

그게 넘어가요?

그러니까 자호, 현내, 가사는 도에서 하다가 자연자연재해위험개선지구 되면서 다시 우리가 또 하고, 이것도 그러면 그렇게 하면 중간에 지방하천으로 해도 상관이 없다 이렇게 보면 되는 거네요?

도로는 다시 가서 해야 되잖아요.

예, 그건 설명 들었는데 이게 오마이스 때문이잖아요, 자호나 이쪽은.

오마이스 맞죠?

그게 기간이 너무 길어지고 있어서 속도감 있게 진행할 수 있도록 해 주시고.

양학천은 간담회에 보고자료 들어왔던데 올해는 주요업무보고에는 안 넣었어요.

이유가 있습니까?

그러면 주민설명회는 그렇게 한 번 하는 걸로 끝내요?

3회 이상?

적극적으로 알릴 필요가 있고 제가 간담회 자료를 보니까 내일도 말씀드리겠지만 참여 수도 적고, 그래서 적극적으로 홍보를 해서 많은 분들이 참여할 수 있는 방법들을 해 주시고.

통장협의회나 해도만 해당되는 게 아니잖아요, 그 지역이.

그런데도 좀 활용해서 설명회를 하시는 게 필요하지 않나 싶은데, 어떠세요?

그런데 사실 양학천에 대해서는 굉장히 부정적인 의견이 많고, 지금 그걸 수천억 원의 예산을 들여서 해야 되는가라는 의견들이 많기 때문에 그 부분도 감안하셔서 진행하는 것이 맞다 의견 드리겠습니다.

더 이상 질의할 위원님 안 계십니까?

김상백 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

위원장님 고맙습니다.

과장님, 죽장에 자연재해위험개선지구 정비사업에 보니까 2차분, 3차분 이렇게 나왔는데, 44쪽.

공사 진행률이 2차분 같으면 대략 몇 퍼센트예요, 2차분 준공 이렇게 해놨는데.

공사 진행률이 2차분 준공 같으면 총 공정의 몇 퍼센트가 됩니까?

3차분까지 하게 되면요?

그러니까 기간 대비 예산이 부족하니까 계속, 저희가 몇 년 동안 계속 이 사업을 보고 있는데 한 자릿수에서 이제 두 자릿수로 진행률이 올라갔고 진행률이 단장님 너무 더딥니다, 솔직히 이야기해서.

자연재해위험개선지구로 한 건 공사 속도를 빠르게 하기 위해서 저희가 하는 거잖아요, 그렇죠?

하는데 만약에 향후 계획에서 자호, 현내, 가사가 27, 28년 준공을 목표로 적시돼 있는데 지금 예산 수급 상태로라면 과장님 가능합니까, 안 합니까?

그러니까 저희가 매년 작년 이맘때도 똑같은 위원님들의 지적이었는데 6월, 7월, 8월이 되면 자연재해위험이 있는데 또 공사가 완공이 안 되기 때문에 피해가 가중되는 그런 부분이 있기 때문에 이번에는 어찌 됐든 간에 예산을 빨리 조기 소진하고 추가로 예산을 받아 와서 공사 진행 속도 늘려주고요.

두 번째는 지난번에도 제가 얘기를 드렸지만 실상은 위험개선지구로 하면서 보상 여기에 대해서 어느 정도까지 진행되고 있지만 사업 내와 사업권역 이 부분에 대해서 또 같은 보상을 받았어도 그 하천 구역 내인지 밖인지에 따라서 보상이 조금씩 일희일비가 다른 것 같아요.

그래서 그에 대한 민원이 많이 나오는데 거기에 대해서 과장님이 충분히 숙지하고 계시죠?

그러면 만약에 잔여지 보상 같은 경우에 어느 정도까지 잔여지 보상을 했는지 거기에 대한 자료가 정리되어 있어요?

그러면 잔여지 보상은 숫자적으로 대략 한 어느 정도까지 민원이 있었고, 어느 정도 소화가 됐는지 지금 얘기가 가능해요?

일단 그건 제가 자료를 요청하면 이야기해 주시고 마지막에 제가 주문을 드린 건 실상은 우리가 위험개선지구에서 정비사업을 하고 있는데, 기간이 굉장히 오래되다 보니까 주민들끼리도 실상은 여기에 대해서 정말 사업이 언제 되나 매년 똑같은 걸 묻거든요, 이맘때쯤에는.

올해는 어느 정도까지 가능하냐 이 얘기를 하는데 저희도 답을 할 수가 없어요.

왜?

보이는 건 돈이 없기 때문에 어느 정도까지 할 것인지 이야기할 수도 없고 주민들이 원하는 건 이게 4년, 5년이 지났기 때문에 최소한 1년, 2년으로 빨리 끝났으면 좋겠는데 그건 현실적으로 불가능하기 때문에 그러한 점을 단장님과 과장님께서 염두에 두시고.

현장에 가 보면 솔직히 이야기해서 드릴 얘기가 없어요.

매년 똑같은 말을 되풀이하기 때문에 실상은 그렇다, 과장님과 단장님 그것 좀 명심해 주세요.

알겠습니다.

이상입니다.

더 이상 질의하실 위원님 안 계십니까?

(『없습니다』하는 위원 있음)

과장님, 상정천 가보셨지요, 현장?

물론 힌남노 때 거기 피해는 입었습니다.

그런데 지금 소하천 정비사업도 다 하고 있잖아요.

이게 블루밸리 조성하고 난 뒤에 우리가 기부채납 받았을 거 아닙니까?

이건 예견된 거거든요.

지금 이제 와서 지방천으로 승격하고 이런 부분을, 과장님 하천 같으면 하구가 넓어야 되는 것 아닙니까, 상부보다?

그런데 그런 걸 우리가 나중에 기부채납을 받을 때 충분하게, 물론 과장님이 안 했지만 그게 검토가 돼야 하는데 그게 왜 그렇게 됐어요?

제가 그거를 질의하는 게 아니고 이번에 힌남노 때문에 그 밑에 구평 주민들 거의 다 침수됐잖아요.

이것 때문에 그렇게 됐다니까.

그러면 블루밸리 조성하고 기부채납받을 때 그게 충분히 감안돼야 하는데 그런 부분들이 안 됐기 때문에 피해를 봤잖아요.

그리고 그 밑에 주민들이 지금도 피해의식을 가지고 있고 그러니까 할 때 그게 또 잘돼야 되고 하는데 이제 와서 지방천으로 승격하고 사고 난 뒤에 수습하게 되니까 주민들한테 신뢰가 무너진다 이거죠.

힌남노 때는 비가 많이 왔지만 지금 조성된 게 블루밸리 위에는 엄청 크잖아요.

상류 쪽에는 폭이 엄청 넓잖아요.

하구 쪽에 가면 이게 좁기 때문에 빠질 수가 없잖아요, 그렇죠?

그걸 지금 이야기하는 겁니다.

그렇게 하는데 우리가 항상 소 잃고 외양간 고치잖아요.

그러니까 그 부분을 이야기하는 거예요.

기부채납받을 때 그 부분을 충분히 숙지하고 밑에 하구까지 우리가 했으면 밑에 피해가 그만큼 없었다 이 말입니다.

이거를 이야기하는 거예요.

그렇기 때문에 밑에 주민들이 지금 요구하는 사항들이 이거를 할 때 충분히 접목될 수 있도록 과장님이 각별히 신경 써야 될 겁니다, 여러 가지로.

그 사람들은 그런 식으로 피해의식을 가지고 있는 사람들입니다.

맞죠?

과장님 생각 저하고, 제 생각은 이해 갑니까?

앞으로 이런 것들이 블루밸리를 조성하면서 기부채납을 받을 때 그런 것은 우리가 충분히 어떤 방법을 찾고 그것도 같이 이어져야 되는데 위에 거는 엄청 넓게 해 놓고 밑은 좁으니까 밑에 당연히 사고가 나죠.

그리고 향후에 앞으로 이런 일이 있으면 우리가 한 번 겪어봤으니까 다시 그런 일이 반복되지 않도록 생태하천과에서도 각별히 신경 써야 될 겁니다.

그 부분을 주문하는 거예요.

그래서 주민들이 그 피해의식을 가지고 이야기하는 부분이 충분히 주민 뜻이 반영될 수 있도록 그렇게 해 드려야 됩니다.

더 이상 질의하실 위원님 안 계십니까?

(『없습니다』하는 위원 있음)

더 이상 질의하실 위원님이 없으므로 생태하천과 업무보고를 마치겠습니다.

생태하천과장님 수고했습니다.

위원 여러분!

오늘 건설교통사업본부, 푸른도시사업단 소관 주요업무보고를 끝으로 건설도시위원회 소관 2026년도 주요업무보고를 모두 마치겠습니다.

주요업무보고로 수고하신 집행기관 공무원, 그리고 위원 여러분께 감사드리며, 이것으로 제328회 포항시의회(임시회) 제2차 건설도시위원회 산회를 선포합니다.